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  • 受惠人工智慧熱潮帶動資料中心需求,順利抵銷地緣政治衝擊,日本3月出口表現亮眼,成功寫下連續7個月擴張佳績
  • 中國市場需求回溫,3月日本對中國出口成長成為外貿亮點;但受汽車出貨銳減拖累,對中東地區貿易則面臨大幅衰退窘境
  • 中東局勢帶動油價走揚,推升進口成本並壓縮家庭購買力。市場預期日本央行近期將維持利率不變,並密切關注通膨的影響

根據日本財務省在2026年4月22日發布的貿易統計數據,日本在2026年3月的出口表現呈現顯著反彈。

日本2026年3月出口總額高達11,003,319百萬日圓,年增率達11.7%,優於市場普遍預估的11%水準,並成功寫下連續7個月擴張的紀錄。同月,日本進口總額為10,336,342百萬日圓,年增率為10.9%,亦超出市場預期的7.1%。進出口相抵後,日本在2026年3月呈現666,977百萬日圓的貿易盈餘(即順差),雖未達到市場預估的1,100,000百萬日圓,但仍維持強勁的整體貿易表現。

深入分析出口成長的動能,全球人工智慧熱潮帶動資料中心相關設備需求,是支撐日本出口表現的關鍵核心。儘管中東地區的地緣政治衝突干擾全球供應鏈,但高科技設備的強勁需求加上出口價格上升,順利抵銷航運中斷的衝擊。大和總研經濟學家指出,人工智慧相關需求在未來有望持續保持強勁,為日本的對外貿易提供穩健支撐。

在主要出口市場方面,中國市場需求明顯回溫,2026年3月日本對中國出口總額達1,958,306百萬日圓,年增率高達17.7%,相較於2月受農曆春節與季節性因素影響的低迷表現呈現顯著改善。此外,對美國出口總額為1,940,598百萬日圓,年增率維持在3.4%的正向水準;對台灣的出口總額為871,411百萬日圓,年增率更飆升27.1%。然而,受中東戰局影響,日本對中東地區的出口總額滑落至225,710百萬日圓,較去年同期大幅衰退45.9%,其中汽車出貨量銳減36.8%是拖累該地區貿易數據的主因。

從商品類別觀察,機電設備與運輸設備的表現出現分歧。2026年3月半導體等電子零組件出口表現亮眼,相關積體電路(IC)出口額年增率達30.7%。而汽車出口總額雖然達到1,617,986百萬日圓,但受到部分地區需求減弱與供應鏈問題影響,整體汽車出口數量呈現2.4%的下降趨勢。

在進口端與總體經濟層面,中東地緣政治緊張推升國際原油價格,導致日本進口成本大增。能源價格飆漲不僅加重製造業的生產成本,更壓縮一般家庭的購買力。雖然日本政府再三保證國內物資庫存充足,但石化工業關鍵原料短缺,迫使數十家企業暫停接單。市場分析師警告,若中東局勢的不確定性持續發酵,不僅會影響區域性貿易,甚至可能導致全球資本投資縮手,進而壓抑資本財的出口成長。面對日圓持續疲軟與能源成本上升帶來的通膨壓力,市場普遍預期日本央行在政策會議上將維持現有利率不變,並保持緊縮的貨幣政策立場。

日本2025財政年度(即2025年4月至2026年3月)的對外貿易呈現出口與進口雙雙成長的趨勢。在總體貿易額方面,日本2025財政年度出口總額達113,242,271百萬日圓,年增率為4.0%。同期進口總額達114,956,769百萬日圓,年增率為0.5%。進出口相抵後,全年貿易逆差縮小至1,714,498百萬日圓,較上一財政年度大幅下降68.4%。

觀察主要貿易夥伴的表現,亞洲市場成為支撐日本出口成長的關鍵動力。2025財政年度日本對亞洲整體出口總額達61,937,471百萬日圓,年增率達6.7%。其中,對中國出口總額為19,279,333百萬日圓,年增率為2.1%。對台灣的出口總額為8,317,993百萬日圓,繳出年增率高達15.4%的亮眼成績。此外,對韓國的出口總額則為7,023,278百萬日圓,年增率下降2.6%。在歐美市場方面,表現呈現兩極分化。日本對美國出口總額為20,209,106百萬日圓,年增率下降6.6%。然而,對歐盟的出口總額達10,561,808百萬日圓,年增率達8.1%,成功彌補對美外銷的疲軟。至於中東地區,全年出口額為4,548,109百萬日圓,微幅成長2.8%。不過若單看2026年3月,受地緣政治衝突拖累汽車出貨量銳減影響,日本對中東單月出口大幅衰退45.9%。

從主要出口產業與產品來看,人工智慧熱潮帶動相關科技設備需求,成為外貿表現的最大亮點。2025財政年度,電機產品(包含電子設備)出口總額達19,368,850百萬日圓,年增率高達7.2%。其中,半導體等電子零組件出口額達7,040,266百萬日圓,年增率達14.3%,積體電路(IC)的出口額更是高達5,235,624百萬日圓。此外,一般機械設備出口總額為19,983,515百萬日圓,年增率為2.6%。當中的半導體製造相關設備出口額達4,535,327百萬日圓,年增率達4.0%。相對於科技產業的強勁需求,傳統主力出口項目運輸設備則面臨逆風。運輸設備全年出口總額為24,255,508百萬日圓,年增率下降3.0%。作為該類別核心的汽車相關出口也呈現放緩,顯示部分海外市場需求減弱及供應鏈問題的影響仍在持續。

圖資來源:日本財務省

資料來源: 工商時報